Lady Thetis

Klein aber oho! 

Dive Map

Einstieg

Der Tauchplatz ist mit dem Boot erreichbar.

Beste Zeit zum Tauchen

April-Oktober

Empfohlenes Equipment

Sporttauchausrüstung, Lampe

Besonderheiten

Vom Hafen in Lemesos aus nur 5 min mit dem Boot Richtung offenes Meer und schon kann das Tauchabenteuer zur stolzen Lady Thetis beginnen.

Sie ist sich nicht sicher, ob sie für Anfänger oder doch fortgeschrittene Taucher zur Erkundung dient, denn auf den ersten Blick wirkt sie klein und ruht in recht seichten Gefilden; aber sie birgt jede Menge Schönheit in sich: Anfänger können zwischen 12 und 16 m zwei Decks voller spannender Details erkunden, die Überreste von Tischen und Sesseln, auf denen sich heute Anemonen besonders gerne niederlassen, erinnern an die Zeit, als Lady Thetis noch als Cypriotischer Passagierdampfer die High Society durch die Gegend schipperte.

Für die Profis unter uns Tauchern: das Wrack ist Schweizer Käse. Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass man den gesamten Innenraum betauchen kann: Rumpfbereich, Maschinenraum, mehrere Lagerräume sowie Decks und den Masten.

Man kann sich sogar für ein nettes Foto aufs Sonnendeck setzten, oder sich durch die engen Treppenaufgänge wagen. Auch die Kommandobrücke und der ehemalige Speisesaal zählen zu den Highlights der hübschen Lady. Sie ist übrigens so im Sandboden eingebettet, dass der Innenraum tiefer liegt als der Meeresgrund rund um das Schiff.

Die Lady Thetis gehört zur Dasoudi Marine Protected Area und wurde 2014 neben einem zweiten Schiff, der Costandis, absichtlich versenkt um als künstliches Riff die Biodiversität zu bereichern. Und das mit vollem Erfolg, denn das maritime Leben rund um und im Wrack ist regelrecht explodiert.

Neben farbenfrohen Anemonen und Schwämmen tummeln sich Brassen, Soldatenfische, Rotfeuerfische, Muränen, Nacktschnecken, Papageifische und Röhrenwürmer. Je nach Saison ziehen hier auch Große Bernsteinmakrelen ihre Kreise.  

Wer sich die Innenwände der Lady Thetis etwas genauer ansieht, wird deutsche Beschriftungen finden, die uns schon einen Hinweis auf ihre Herkunft geben.

Sie wurde nämlich 1953 in Westdeutschland erbaut und diente, bevor sie in zypriotische Hände fiel, als Passagierdampfer mit dem Namen Reiher im Hafen Hamburgs. 

Text: Carolina Leiter

Illustration: Sabine Probst

Video: Dive Dict

Pic: Felician Hosp